今天是2026年6月24日，星期三。 今天白天到夜间，多云转阵雨，17～27℃ 。今天本地、外地9座（不含）以下的小型微型客车车牌尾号是2、7的车辆禁止在主城区行驶，限行时间07:30-20:00。0.75吨（含）以下的货运机动车依旧执行早中晚三个高峰期的限行，限行时间为：7:30-9:00、11:00-12:30、17:00-19:30，其他货运机动车仍按原限行规定执行。

今年4月，“大学生起诉海航提前10分钟起飞”一事，引发关注。

近日，该事件迎来最新进展。据新浪财经消息，起诉海航的大学生小胡表示，经过多轮协商，海航方面表示愿意在今年7月30日前修改规则。目前，他因出行计划被打乱而产生的住宿费也已经收到。

海航官方则表示，对于该诉讼，不予置评。

据中国新闻周刊此前报道，19岁大学生小胡本计划于4月3日早上7点40分从深圳飞往呼和浩特。起飞前数日，他接到海南航空通知，航班将提前10分钟起飞。

这个变化打乱了小胡搭首班地铁前往机场的计划，他提出免费退改签机票，之后又提出由航司承担打车前往机场或提前住在附近的费用，均被海南航空拒绝。

4月20日，小胡向深圳宝安区人民法院提交诉状，要求海南航空赔偿他登机前一晚103.84元的住宿费，并承担相关诉讼费用。

海南航空认为，航班时刻仅供参考，不构成航司与旅客合同的组成部分；且根据该航司今年1月29日发布的最新一版运输总条件相关条款，提前10分钟属于正常航班，只有提前超过15分钟，才可以为乘客进行免费退改签。

该事件随即引发大量关注与讨论。有媒体在评论中指出——15分钟是道坎，提前10分钟就属于正常航班，这不过是航司单方面为自己设置的免责护栏。问题是，这15分钟是谁定义的？航司单方面调整起飞时间带来的经济损失，为何要让旅客独自承担？