据日本媒体近日报道,澳大利亚从中国进口的汽车数量首次超过日本,这一变化在日媒看来标志着澳洲汽车市场格局正在发生结构性转变。
澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)4月销售统计报告显示,中国品牌比亚迪当月售出7702辆,以8.3%的市场份额位居全澳第二。中国制造汽车在该月9.4万辆的澳洲新车总销量中占比约30%,相当于每售出三辆新车中就有一辆产自中国。奇瑞和长城汽车同样进入当月品牌销量前十。FCAI报告称,中国品牌的增长并非依赖单一车型,而是在皮卡、SUV及乘用车等多个细分市场均取得稳健表现,比亚迪销量较2025年同期增长一倍。
一个细节值得注意:在今年3月,澳大利亚纯电动汽车销量已达15839辆,占新车市场14.6%,较2024年全年9.5%的占比显著走高。而这一增量市场的主力供应方是中国车企和特斯拉,日系品牌在电动化领域的布局明显滞后。
中国汽车整体出海的节奏也在提速。据中国汽车工业协会统计,2026年一季度全国汽车出口达222.6万辆,同比增长56.7%;其中新能源汽车出口95.4万辆,同比增幅达1.2倍。
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来源:市场资讯