据红星新闻，近日，一段哈啰电单车在路边停放时，无预警式自动启动后撞向一辆汽车尾部的视频在互联网引发关注。

涉事用户徐先生介绍，事发时间是4月28日，地点为辽宁省沈阳市某街边。当时徐先生和女朋友分别骑着哈啰电单车，骑到某个路口，徐先生女友停下，将车辆暂时停靠在路边，但几十秒后该车辆突然自动启动，径直撞向路边一辆黑色汽车的尾部。

第一次遇到这事的徐先生一时没有反应过来，但幸亏事发的路段一旁有监控视频，随后徐先生替女友报了警。最终，通过监控视频，证明了并非徐先生女友骑着电单车撞向汽车，而是电单车不明原因自己启动导致。

监控视频画面截图。图/红星新闻

沈阳市公安局交通管理支队沈河大队出具的情况说明显示，徐先生女友于2026年4月28日16时44分14秒停放哈啰电单车，46秒后，该哈啰电单车因不明原因自动启动，撞到路边停放的汽车致使车辆受损。

随后徐先生与哈啰电单车的客服沟通，并向对方提供了报警记录和监控视频。徐先生称，哈啰电单车一方给徐先生邮寄了一份补偿协议，决定一次性支付徐先生补助金1050元，双方就此事达成和解。

九派新闻注意到，该报道一出，关于共享电单车的安全隐患问题迅速成为网友讨论焦点。共享电单车无故自行启动肇事，责任该如何划分？此类事故背后暴露出行业哪些漏洞？普通民众遭遇同类事故，又该如何维权？

对此，北京市中闻（西安）律师事务所谭敏涛律师告诉九派新闻，本次事故是在车辆静止停放且无人操作的情况下，车辆系统异常，属于产品电气、电控缺陷。从法定责任主体划分来看，哈啰运营平台作为车辆所有权人、运维方和出租人，负有车辆出厂合格、定期检修、电控系统安全、停放断电防自主行驶的法定安全保障义务。“而车辆静止无人操作无故自行启动，属于产品电控缺陷和运营安全管理失职，适用无过错严格产品责任，应承担事故全部赔偿责任。”

他补充，交警书面情况说明和监控完整证实：车辆停放后无人触碰、无人操作、车辆自主启动肇事，用户不存在违规停车、误触按键、违规用车、疏于看管等任何过错。依法不由普通承租人承担，此类纯车辆故障下发生的无人操作事故，用户零责任。此外，受损车主还可直接向哈啰电单车运营平台全额索赔车辆维修全部损失。同时可一并主张平台投保的非机动车第三者责任险理赔。

在谭敏涛看来，当下共享电单车失控事故频发，这与车辆电控安全标准缺失、平台运维巡检缺位、数据监管空白以及责任规则模糊等多层面暴露出的问题有关。

他提醒，民众如遭遇同类车辆失控事故，应第一时间保护现场、立即报警，并要求交警出具事故情况说明，明确事故原因为车辆自行失控、非人为骑行撞击。

同时，全程录像拍照，完整留存监控视频、报警回执、与平台客服全部录音、聊天记录、后台操作时间截图。拒绝私下认责、拒绝签署自认人为操作协议，同步申请第三方司法鉴定车辆电控故障。如遇到平台拒赔的情况，可依次向市场监管、交通部门投诉，无果后可以直接起诉平台产品侵权责任。

九派新闻记者 李恺

编辑 王佳箐 任卓

【来源：九派新闻】

版权归原作者所有，向原创致敬