5月8日，周女士向九派新闻反映自己购买某国际航班机票，在值机时不能选前排，提出“同舱同权”据理力争后工作人员给她安排了第二排。

北京卓浩律师事务所张建律师分析，虽然基于安全（如紧急出口、安全员座位）或特殊旅客保障预留的座位是合理的；在国际航线上，基于市场需求的付费选座服务在一定规则下也存在。但目前类似纠纷的核心问题在于过度与不透明，航空公司模糊规则，利用优势地位将大量好座位锁定。这种做法涉嫌侵犯知情权和公平交易权。

张建表示，“加价选座”涉嫌违背公平交易的原则。一般而言，经济舱提供的服务是相同的，消费者付费购票已为航空公司提供的运输服务支付对价，对于座位是“先到先得”。作为航空运输合同双方中具有较强话语权一方的航空公司，若从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，有违公平交易的原则。

【1】提出“同舱同权”后坐在了前排

近日，周女士发视频表示，自己和孩子购买了某国际航班的经济舱，因为线上值机太麻烦，于是提前到柜台值机。其自述是较早来值机的，想选靠前的位置，工作人员为其选了第六排。当她表示想坐第二排时，却被告知“前面几排都有人买了”。

随后周女士在线查看飞机选座情况，发现前排位置还空着，提出“同舱同权”据理力争，工作人员给她安排了第二排的座位。

该视频引发热烈讨论。有人表示第一次知道“同舱同权”这个概念，不少人分享自己花钱购买或者用积分兑换前排位置的情况。

周女士购买的航班，部分退款是因为其丈夫有事退票改乘其他航班。图/受访者提供

5月8日，周女士告诉九派新闻，这是她第一次遇到这种情况。“之前没要求过，都是随机选。”她表示之前坐其他航班的时候，工作人员给她安排的二三排没有加钱，“他们自己都知道不该加价。”

对于网上的看法，周女士称，大多数人都是支持的并且跟她一样反感乱收费。

周女士介绍自己的职业是企业法务，这也是她敢于争取合法权益的原因之一。她认真地表示：“因为我懂法。（平时也）习惯‘路见不平一声吼’。”

九派新闻还采访了其他经常乘坐飞机的旅客。赵女士表示，因为工作需要她经常坐飞机，“喜欢坐在靠窗的位置看风景，所以我几乎每次都卡点线上值机。”但是赵女士发现，即便是卡点进，很多航班的前排位置也没办法选。“从来没选到过前三排的位置。中间的位置大概率是机翼，现在我都选后排靠窗了。”

赵女士在线值机时也遇到过有航班提示前排位置可以用积分兑换的情况。“我积分不够，也不愿意花钱，就算了。”

【2】“加价选座”限制了消费者的选择权

对于此类现象，北京卓浩律师事务所张建律师在接受九派新闻采访时表示，“加价选座”限制了消费者的选择权。

张建分析指出，消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同，航空公司承担公共航空运输的职责，有义务为消费者提供座位，消费者享有自主选择权。购买的机票，价款已包含从A地到B地的运输服务和一个座位，将选座拆出来额外收费，涉嫌“自立收费项目”。

此前为进一步引导航空公司规范航班预留座位行为，更好满足旅客多样化、差异化的座位选择需求，中国航空运输协会组织各航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准，于1月29日向社会公开征求意见。

规则明确：根据《征求意见稿》内容，航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中，运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。

此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止“最后一刻”才放座。若航空公司未提前明确告知某些座位需额外付费或存在特殊限制（如紧急出口排、前排等），消费者有权要求公平分配座位，可主张“同舱同权”，即经济舱内所有座位应平等对待，不应因位置不同而强制额外收费。

【3】类似纠纷的核心问题在于过度与不透明

对于航空公司“锁座”的行为，张建认为，基于安全（如紧急出口、安全员座位）或特殊旅客保障预留的座位是合理的；在国际航线上，基于市场需求的付费选座服务在一定规则下也存在。但目前类似纠纷的核心问题在于过度与不透明，航空公司模糊规则，利用优势地位将大量甚至近40%（数据显示部分航司锁座率高达近四成）的好座位锁定。这种做法涉嫌侵犯知情权（规则不透明）和公平交易权（缺乏定价基础）。

根据《消费者权益保护法》第八条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。“加价选座”本质上是一种额外收费行为，要明确航班“锁座”是为了安全飞行，还是为了创收？相关航空公司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。

同时， “加价选座”涉嫌违背了公平交易的原则。一般而言，经济舱提供的服务是相同的，消费者付费购票已为航空公司提供的运输服务支付对价，对于座位是“先到先得”。作为航空运输合同双方中具有较强话语权一方的航空公司，若从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，有违公平交易的原则。

张建表示，消费者若遇到此类问题，可截图或录屏，保留航班信息、收费说明等。可以先向值机柜台工作人员当面指出规则问题，必要时向民航局官方投诉，拨打12326民航服务质量监督电话，也可以拨打12315热线或通过全国12315平台网站、微信小程序投诉。涉及较大损失时，可向市场监管部门举报或提起民事诉讼。

九派新闻记者 温艳丽

编辑 肖洁 武菲菲

【来源：九派新闻】

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